Le décret transposant la directive européenne sur le droit à la réparation, qui vise à prolonger la durée de vie des produits et par conséquent à réduire les déchets, entre en vigueur en Italie à partir d’aujourd’hui, 22 octobre 2026. L’innovation, qui prévoit de nouvelles obligations pour les producteurs et une plus grande protection pour les consommateurs, était prévue pour le 31 juillet 2026, mais en Italie, il a fallu attendre encore quelques mois.
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Les nouvelles règles de la directive européenne sur le droit à la réparation entrent en vigueur
La directive européenne sur le droit à la réparation (2024/1799) vise à renforcer les droits des consommateurs, en reconnaissant la possibilité de faire réparer leurs produits dans des conditions équitables et à des coûts raisonnables, et éventuellement de se tourner vers des réparateurs indépendants. Il vise à encourager la réparation des biens de consommation, à réduire la mise au rebut prématurée des produits réparables et à lutter contre le phénomène d’obsolescence programmée.
Dans le détail, les nouveautés les plus pertinentes pour les consommateurs sont la garantie légale prolongée d’un an pour ceux qui choisissent la réparation (pour les produits achetés à partir du 31 juillet 2026), l’obligation pour les fabricants de réparer les produits les plus populaires, comme les smartphones et les tablettes mais aussi les appareils électroménagers, comme les machines à laver et les réfrigérateurs, même hors garantie, et de mettre à disposition des pièces de rechange pendant 7 à 10 ans. Par ailleurs, l’interdiction de refuser une réparation au seul motif que l’article a déjà été ouvert par un tiers est instaurée et le formulaire de renseignements européen est instauré, sorte de devis standard valable 30 jours.
Selon la règle, les fabricants devront garantir les réparations même après l’expiration de la garantie, soit directement, soit par l’intermédiaire d’autres professionnels. Ils doivent également publier sur un site en accès libre des informations sur la prestation de réparation et les tarifs indicatifs des interventions les plus courantes. Ils devront également mettre à la disposition de tous les informations techniques, les pièces détachées et les outils nécessaires à la réalisation des réparations. Ils ne pourront pas refuser une réparation pour des raisons purement économiques, par exemple en prétextant que l’intervention serait trop coûteuse. Si la réparation s’avère impossible, ils pourront proposer au consommateur un produit reconditionné.
Les fabricants ne pourront pas inclure dans leurs produits des systèmes matériels ou logiciels qui entravent la réparation, par exemple des composants non amovibles ou des codes et mots de passe propriétaires qui empêchent le diagnostic du défaut. Cette interdiction ne s’appliquera pas lorsque des limitations sont justifiées par des besoins légitimes et objectifs, tels que la sécurité ou la protection de la propriété intellectuelle.
De plus, le fabricant ne peut pas interdire (même par des clauses contractuelles) que le consommateur ou un technicien indépendant effectue la réparation. Pour encourager la concurrence, les constructeurs ne pourront pas non plus empêcher les réparateurs indépendants d’utiliser des pièces détachées originales, d’occasion, compatibles ou imprimées en 3D (à condition qu’elles respectent les règles de sécurité et de propriété intellectuelle).
La directive ne fixe pas de prix maximaux, mais prévoit que le coût des pièces de rechange et des outils nécessaires ne doit pas décourager les réparations, et que les interventions sont proposées gratuitement ou à un coût raisonnable. Il ne s’agit pas de délais précis, mais uniquement de réparations effectuées dans un délai raisonnable à partir du moment où le fabricant prend physiquement en charge la marchandise ou y a accès. En cas de délais incompatibles avec les besoins du consommateur, le producteur pourra mettre à disposition un bien de remplacement (gratuitement ou à un coût raisonnable) pendant toute la durée de l’intervention.
Les nouvelles règles renforceront également le droit d’accès aux pièces de rechange. Dans les cas prévus par la législation, les constructeurs devront les mettre à disposition non seulement des réparateurs et reconditionneurs indépendants, mais également des consommateurs finaux. Et combien de temps les pièces de rechange devront-elles rester disponibles ? Cela dépend de la catégorie de produits, mais dans la plupart des cas, nous parlons d’un délai minimum compris entre sept et dix ans à compter de la commercialisation de la dernière unité du modèle.
Pour les produits achetés à partir du 31 juillet 2026, la réparabilité devient une exigence de conformité du produit. Un actif doit donc être conçu de manière à pouvoir être démonté et réparé ; à défaut, le consommateur pourra faire valoir la garantie légale de conformité même en l’absence de défaut réel de fonctionnement.
Si le produit bénéficie de la garantie légale de conformité, le consommateur aura droit à la réparation sans aucun frais, comme cela a toujours été le cas. Si toutefois l’article est hors garantie, la réparation sera favorisée par les nouvelles règles, mais restera dans la plupart des cas payante. Pendant la période de garantie, l’interlocuteur restera le vendeur, responsable de la garantie légale de conformité. Une fois la garantie expirée, le consommateur devra toutefois s’adresser au fabricant ou à un réparateur de son choix.
Comme cela a déjà été souligné l’été dernier et comme l’a réitéré en ces heures AltroconsumoMalheureusement, en Italie, il n’existe aucune incitation économique pour pousser les consommateurs à effectuer des réparations, comme des bons ou des allégements fiscaux. Et ce, malgré la directive invitant les États membres à le promouvoir. Selon ce qu’a rapporté l’organisation de consommateurs elle-même, sans mesures réduisant le coût des interventions, le droit à la réparation risque de ne rester que partiellement efficace : c’est pourquoi on espère une intervention gouvernementale pour introduire des outils concrets de ce type et étendre progressivement les obligations à un plus grand nombre de produits.
Parmi les innovations prévues mais pas encore disponibles, il y a aussi une plateforme européenne qui permettra d’identifier facilement les réparateurs, les vendeurs de produits reconditionnés, les opérateurs qui achètent des biens défectueux pour les récupérer et des initiatives telles que café de réparation. La plateforme n’arrivera cependant pas avant juillet 2027.
