La capacité moyenne de la batterie d’un smartphone a atteint 5 291 mAh en janvier 2026, selon un nouveau rapport de Counterpoint Research.
Il s’agit d’une augmentation de 400 mAh par rapport à l’année précédente, la plus forte augmentation annuelle enregistrée depuis décembre 2021. Un chiffre qui signifie également que la batterie moyenne d’un smartphone en 2026 est désormais plus grande que la batterie de 5 000 mAh du Galaxy S26 Ultra, le produit phare de Samsung qui, probablement plus que quiconque, incarne l’expression maximale de ce qu’un appareil peut offrir de nos jours.
Le mérite de ce bond en avant doit être attribué principalement à l’adoption des batteries silicium-carbone, une technologie qui permet une augmentation significative de la densité énergétique par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles.
Dans ce cas, nous soulignons que HONOR a été la première grande marque à adopter cette technologie, et des fabricants tels que Xiaomi, OPPO, OnePlus et vivo ont rapidement emboîté le pas, mettant sur le marché des smartphones avec des capacités de batterie qui semblaient impensables il y a quelques années.
Le marché chinois, moteur de l’innovation
Selon le rapport, le smartphone le plus vendu doté d’une batterie de 6 000 mAh ou plus était le Redmi 15C 4G, qui utilise une batterie lithium-ion conventionnelle. L’HONNEUR
Sur les dix téléphones équipés de grosses batteries les plus vendus, six utilisent des batteries silicium-carbone et six sont des appareils exclusifs pour le marché chinois. Une coïncidence qui n’a rien de surprenant quand on sait à quel point les producteurs asiatiques poussent l’autonomie comme un élément de différenciation par rapport aux marques occidentales.
Harshit Rastogi, analyste principal chez Counterpoint, a expliqué que la prédominance des téléphones exclusifs à la Chine dans le classement met en évidence le «progrès rapides dans la technologie des batteries» de la région.
Rastogi a également ajouté que les fabricants ont tendance à lancer d’abord des téléphones dotés de batteries plus grosses sur le marché intérieur, utilisant ainsi la Chine comme terrain d’essai pour les nouvelles technologies avant de les exporter vers le reste du monde.
Les réglementations freinent l’Europe et l’Amérique du Nord
Cependant, il y a un aspect qui explique au moins en partie cet écart, à savoir que des régions comme l’Europe et l’Amérique du Nord ont des réglementations plus strictes concernant le transport d’appareils dotés de grosses batteries, notamment en ce qui concerne le transport aérien.
Cela signifie souvent que les appareils vendus en Chine disposent de batteries nettement plus grosses que les variantes européennes ou américaines du même modèle.
« En conséquence, la Chine a ouvert une avance de plus de 1 000 mAh en capacité moyenne de batterie par rapport au reste du monde.“, a conclu l’analyste.
L’augmentation de la capacité moyenne des batteries est certainement une bonne nouvelle pour les consommateurs qui, dans un avenir de plus en plus proche, devront recharger leur smartphone tous les soirs ou emporter avec eux une batterie externe.
La question est celle qui se pose toujours lorsqu’il s’agit de batteries silicium-carbone : il reste à voir quand Google, Apple et Samsung décideront également d’adopter cette technologie sur leurs appareils phares, pour enfin l’introduire dans les modèles les plus populaires en Occident.
Sur la couverture se trouve Xiaomi 17 Pro
