Alors que Tesla intègre Grok dans ses voitures avec AMD, Qualcomm, qui comprend plus de segments, et BMW a d’autres plans. Les deux sociétés ont annoncé le lancement de Pilote Snapdragon Rideun système de conduite automatisé s’est développé conjointement pendant trois ans. Ce système s’ouvre dans la nouvelle BMW IX3, le premier véhicule de la gamme Neue Klasse, et a été validé dans plus de 60 pays, avec des plans d’expansion à plus de 100 d’ici 2026.
Un logiciel de conduite développé ensemble
Le système est basé sur des processeurs Ride Snapdragon et dans un logiciel de conduite automatisé créé conjointement par les deux sociétés. Plus de 1 400 spécialistes en Allemagne, aux États-Unis, en Suède, en Roumanie et en République tchèque ont participé au développement. La plate-forme est conçue pour être élargie, des fonctions de sécurité actives avec une seule caméra aux systèmes de conduite automatisés sur des environnements urbains de haut niveau 2+.
Le logiciel intègre la possibilité de percevoir des environnements en 360 degrés, la reconnaissance des objets, les feux de circulation, l’assistance au stationnement et la surveillance des conducteurs. Utilisez des architectures telles que la vision de Bird et combine des caméras et des radars pour réduire la latence et améliorer la détection aux intersections urbaines complexes. De plus, il répond aux normes de sécurité tels que NCAP et DCAS, comprend des mesures de cybersécurité et est mis à jour en continu grâce aux données mondiales de la flotte.
Au-delà de percevoir l’environnement, il s’agit de lui parler
Parmi ses capacités, le système permet des changements de voie contextuels et assistés, une conduite sans mains sur les autoroutes approuvées, une assistance au stationnement en IA et une surveillance de la cabine en fonction de la caméra. Le matériel est composé de SOC à haute performance, de caméras allant jusqu’à 8 mégapixels et radars pour couvrir 360 degrés, ainsi que la cartographie en haute définition et emplacement précis par GNSS.
La chose la plus intéressante, à notre avis, est que la BMW IX3 est livrée avec le chipset Qualcomm V2X 200qui permet les communications de véhicules à d’autres éléments. Par exemple, il permet au véhicule de recevoir des informations de l’infrastructure, des piétons ou d’autres voitures, ce qui fait que la voiture perçoit non seulement l’environnement, mais de communiquer avec elle.
Snapdragon Ride Pilot sera disponible pour les fabricants et les fournisseurs du monde entier. Ses débuts BMW IX3 ne sont que la première mise en œuvre commerciale, mais beaucoup d’autres devraient arriver. L’idée est que le système est valable dans environ 100 pays d’ici 2026. Actuellement, il est certifié en 60.
