Lors de ce CES 2026, Qualcomm a annoncé sa collaboration avec trois entreprises importantes de l’industrie automobile comme LeapMotor, Google ou ZF, où leurs plateformes sont utilisées pour les développements de conduite automatisée, de systèmes de développement virtuels ou de plateformes Snapdragon Elite intégrées aux véhicules.
Le Leapmotor D19 est le premier véhicule doté d’une double puce Snapdragon Elite
Moteur Leap a présenté son modèle D19le premier véhicule de série à intégrer une solution à double puce basée sur les plateformes Snapdragon Cockpit Elite et Snapdragon Ride Elite. L’objectif de cette solution est de regrouper des fonctions généralement distinctes, comme le contrôle de l’habitacle de la voiture, l’aide à la conduite, la connectivité et le contrôle des éléments de carrosserie comme l’éclairage ou la climatisation, dans un seul et même matériel.
Le système utilise des processeurs Qualcomm Oryon, Adreno GPU et Hexagon NPU pour gérer de grands modèles d’intelligence artificielle. Il peut prendre en charge des systèmes de cockpit comportant jusqu’à huit écrans avec des résolutions 3K et 4K, ainsi qu’un système audio à 18 canaux. Pour l’assistance à la conduite, le contrôleur traite les données de 13 caméras et capteurs supplémentaires tels que le LiDAR et le radar, permettant ainsi des fonctions de conduite automatisée de niveau 2 telles que le stationnement automatique.
Google Automotive et Qualcomm continueront de collaborer pour intégrer des systèmes d’IA avancés dans les véhicules
D’autre part, Qualcomm et Google ont élargi leur collaboration pour faciliter le développement de « véhicules définis par logiciel » (SDV). L’alliance se concentre sur l’utilisation de Entreprise Gémeaux pour l’automobile et dans la création d’une plateforme de référence basée sur Android 17
Parmi les outils présentés, le Snapdragon vSoCune plate-forme virtuelle qui permet aux fabricants de tester et de valider des logiciels dans Google Cloud (à l’aide d’instances Axion) sans nécessiter de matériel physique pour le véhicule. En outre, ils ont introduit le Projet tripleun plan qui couvre quatre générations de plates-formes Snapdragon Cockpit pour proposer des mises à jour logicielles pendant 10 ans, réduisant ainsi les coûts de développement et d’ingénierie.
ZF ProAI : supercalcul pour la conduite automatisée de niveau 3
ZF a annoncé l’intégration de la plateforme Snapdragon Ride de Qualcomm dans son supercalculateur ZF ProAI. Cet équipement atteint une puissance de calcul de 1 500 HAUTS dans sa configuration la plus élevée, permettant de gérer les fonctions de conduite automatisée de Niveau 3.
Le système utilise la pile Pilote Snapdragon Ride pour la reconnaissance de l’environnement à l’aide de caméras et la détection de voies et de panneaux. La solution de ZF comprend également environ 25 fonctions de sécurité et de confort, dont la navigation autonome Naviguer sur le pilote automatique (NOA). Cette plate-forme permet la mise à jour sur Internet via OTA et l’incorporation de logiciels tiers pour des applications et des services supplémentaires.
